XCMG 8ton XD82 Road Roller Compactor Machine
พวงมาลัยสามารถปรับมุมได้ตามความต้องการของผู้ขับขี่
ที่จับควบคุม จอแสดงผล ฯลฯ ถูกจัดเรียงไว้ทางด้านขวาเพื่อขยายมุมมองด้านหน้า * ระบบการจัดการความถี่ความเร็วจะแนะนำให้ผู้ใช้ดำเนินการบีบอัด
แนะนำผู้ใช้ในการปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงาน
ดรัมสั่นสะเทือนตระหนักถึงจุดศูนย์กลางของการรวมกันสี่ในหนึ่งเดียว
ป้องกันการบดอัดมากเกินไปและการบดอัดน้อย
ทำให้พื้นผิวถนนมีความสม่ำเสมอมากขึ้น
เทคโนโลยีการปิดผนึกสองครั้ง
ระบบการสั่นสะเทือนแบบแอมพลิจูดคู่ความถี่คู่
การสั่นสะเทือนอิสระของดรัมหน้าและหลัง
พารามิเตอร์ |
หน่วย |
XD82 |
|
การกระจายน้ำหนัก |
น้ำหนักการทำงาน |
กิโลกรัม |
8500 |
น้ำหนักการกระจายล้อหน้า (กก.) |
4250 |
||
น้ำหนักการกระจายล้อหลัง (กก.) |
4250 |
||
ประสิทธิภาพการบดอัด |
โหลดเชิงเส้นคงที่ St |
N/cm |
248/248 |
แอมพลิจูดที่กำหนด |
มม |
0.35/0.70 |
|
ความถี่ในการสั่นสะเทือน |
Hz |
48/45 |
|
แรงกระตุ้น (ความถี่สูง/ความถี่ต่ำ) |
กิโลนิวตัน |
40/80 |
|
ขนาดล้อสั่นสะเทือน |
มม |
1150×1080 |
|
ความคล่องแคล่ว |
ช่วงความเร็ว |
กม./ชม |
0~9.5 |
ความสามารถในการให้คะแนนตามทฤษฎี |
% |
30 |
|
รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด มม. (เข้า/ออก) |
4100/5780 |
||
มุมสวิง |
° |
±8 |
|
มุมบังคับเลี้ยว |
° |
±38 |
|
เครื่องยนต์ |
รุ่น |
DEUTZ BF4M2012-10T3R |
|
พิมพ์ |
อินไลน์สี่สูบแรงดันระบายความร้อนด้วยน้ำ |
||
กำลังไฟพิกัด |
กิโลวัตต์ |
74.9 |
|
จัดอันดับความเร็ว |
รอบ/นาที |
2300 |