XCMG 20 ตัน XP203 เครื่องอัดยางลมยาง

บทนำ:

ลูกกลิ้งยางลม XP203 เป็นลูกกลิ้งแบบสถิตในตัวขับเคลื่อนด้วยตัวเอง ซึ่งใช้ได้กับทางเท้าแอสฟัลต์ที่มีการบดอัด ชั้นรองพื้น ชั้นรองพื้นรอง และวิศวกรรมพลิกคว่ำ และเป็นอุปกรณ์บดอัดที่ขาดไม่ได้สำหรับการก่อสร้างถนนและการก่อสร้างแบบอนุรักษ์น้ำ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การบดอัดของพื้นผิวแอสฟัลต์บนทางหลวงสามารถทำให้เกิดการบดอัดที่เครื่องจักรบดอัดอื่นๆ ไม่สามารถเข้าถึงได้


รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กสินค้า

วีดีโอ

ลักษณะ

เครื่องยนต์ดีเซลประเภท Shangchai SC4H ที่มีกำลัง 86KW ความเร็ว 1800r/min ซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนดการปล่อยมลพิษ Stage-ll ที่ไม่ใช่บนถนนของจีน ช่วยปรับปรุงการประหยัดเชื้อเพลิงอย่างมาก

ชั้นผิวทางจะถูกอัดด้วยยางลมแบบพิเศษ จะไม่ทำลายวัสดุบดอัด ฟังก์ชั่นการบดอัดที่ยืดหยุ่นของยางสามารถทำให้วัสดุบดอัดได้พื้นผิวทางเท้าที่หนาแน่น

แรงดันพื้นยางสามารถควบคุมได้โดยการลดหรือเพิ่มน้ำหนักการทรงตัว และเปลี่ยนแรงดันลมยางของยางเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการบดอัดและขยายขอบเขตการใช้งาน ดินทรายอัด ดินผสม และดินเหนียวสามารถได้รับผลการบดอัดที่ดีเพื่อหลีกเลี่ยงปรากฏการณ์การบดอัดที่ผิดพลาด

พวงมาลัยไฮดรอลิกเต็มรูปแบบ เบรกไฮดรอลิกช่วยลม และระบบส่งกำลังแบบเปลี่ยนเกียร์หลายเกียร์ รวดเร็วและยืดหยุ่น สะดวกในการโอนย้ายระหว่างสถานที่ก่อสร้าง

จะใช้กลไกการแกว่งล้อหน้า เมื่อลูกกลิ้งทำงานบนพื้นที่ไม่ได้ปรับระดับ สามารถรับประกันการลงกราวด์ของแรงดันล้อที่สม่ำเสมอและชิ้นส่วนที่ไม่ได้ปรับระดับของวัสดุอัดแน่นสามารถบดอัดให้เท่ากันได้

ข้อมูลจำเพาะ

สิ่งของ

หน่วย

XP203

มวลปฏิบัติการสูงสุด

กิโลกรัม

20000

แรงดันดิน

kPa

200~ 400

ความเร็วในการเดินทาง

เกียร์

กม./ชม

4

เกียร์II

กม./ชม

8.3

เกียร์II

กม./ชม

17.5

ความสามารถในการให้คะแนนตามทฤษฎี

%

20

รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด

มม

7330

ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ

มม

260

ความกว้างของการบดอัด

มม

2250

ปริมาณลูกกลิ้งที่ทับซ้อนกัน

มม

45

ยางรถยนต์

ข้อมูลจำเพาะ

 

11.00-20

ปริมาณ

 

หน้า4หลัง5

เครื่องยนต์

พิมพ์

 

SC4H115.4G2B

กำลังไฟพิกัด

กิโลวัตต์

86

การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง

g/kw.h

≤205

ความยาวรวม

มม

4800

ความกว้างทั้งหมด

มม

2356

ความสูงรวม

มม

3330

ปริมาณถังดีเซล

L

150

ปริมาณถังเก็บน้ำ

L

650

ใบรับรอง

WechatIMG1
sss3

  • ก่อนหน้านี้:
  • ต่อไป: