Shantui 17ton SG21-3 ขายร้อนจีนโรงงานซัพพลายเออร์มอเตอร์มอเตอร์ 210Hp
ขับเคลื่อนโดย Dongfeng Cummins 6CTAA8.3-C215 เครื่องยนต์ดีเซลแบบอินไลน์ 4 จังหวะ ไดเร็กอินเจคชั่น ระบายความร้อนด้วยน้ำ เทอร์โบชาร์จ และอินเตอร์คูลลิ่ง ซึ่งมีโครงสร้างที่กะทัดรัด สมรรถนะที่เสถียร ประสิทธิภาพสูงและประหยัดพลังงาน
แรงบิดสำรองสูงทำให้เครื่องสามารถส่งออกพลังงานที่เสถียรภายใต้สภาวะการทำงานที่รุนแรงและตอบสนองความต้องการในการทำงานของคุณ
ห้องโดยสารหรูหราที่ปิดสนิทคุณภาพสูงพร้อมช่องมองภาพเต็มตาและเบาะนั่งดูดซับแรงกระแทกประสิทธิภาพสูงเพิ่มความสะดวกสบายในการใช้งานสูงสุด
หัวเก๋งและโครงหลักเชื่อมต่อกันด้วยโช้คอัพเพื่อความปลอดภัยในการใช้งานและความน่าเชื่อถือ
ด้วยเกียร์เดินหน้า 6 เกียร์และเกียร์ถอยหลัง 3 เกียร์ ระบบส่งกำลังแบบควบคุมด้วยไฟฟ้าแบบไฮโดรลิกจะสามารถเลือกเกียร์ที่เหมาะสมที่สุดตามสภาพถนนที่ใช้งานได้ เพื่อให้เกิดความเหมาะสมระหว่างการเดินทางและการใช้งาน
เพลาขับแบบสามส่วนในตัวถูกสร้างขึ้นภายในด้วยเฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิปอัตโนมัติแบบไม่ต้องหมุนเพื่อรับประกันการขับเคลื่อนที่มั่นคงและเชื่อถือได้
กล่องบาลานซ์สามารถแกว่งเชิงมุมได้ 15° ในแนวตั้ง และตัวขับโซ่แบบลูกกลิ้งสำหรับงานหนักรับประกันความสามารถในการปรับสภาพภูมิประเทศที่ดีขึ้นของเครื่องจักร สามารถตอบสนองการทำงานปกติภายใต้สภาพถนนพิเศษ โดยมีกำลังขับที่เสถียรและกำลังขับที่แข็งแกร่ง
| เครื่องยนต์ | รุ่นเครื่องยนต์ | คัมมินส์ 6BTAA5.9-C180 | |||||
| พิกัดกำลัง/ความเร็ว | 132 กิโลวัตต์/2200 รอบต่อนาที | ||||||
| ประเภทเครื่องยนต์ | แบบอินไลน์ ระบายความร้อนด้วยน้ำ 4 รอบ ไดเร็คอินเจคชั่น องคาพยพ | ||||||
| จำนวนกระบอกสูบ | 6(102*120มม.) | ||||||
| การกระจัดลูกสูบ | 5.9L | ||||||
| แรงบิด/ความเร็วสูงสุด | 770 N·m/1500 rpm | ||||||
| การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงขั้นต่ำ | 206 ก./กิโลวัตต์·ชั่วโมง | ||||||
| ความเร็วในการเดินทาง | ตัวแปลงเกียร์และแรงบิด: เกียร์ควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ | ||||||
| เกียร์ | ที่ 1 | ครั้งที่ 2 | ครั้งที่ 3 | ครั้งที่ 4 | 5th | วันที่ 6 | |
| ส่งต่อ | 0-5.4 กม./ชม | 0-9.3 กม./ชม | 0-12.2 กม./ชม | 0-20.7km/h | 0-25.6 กม./ชม | 0-39.7 กม./ชม | |
| ย้อนกลับ | 0-5.4 กม./ชม | 0-12.2 กม./ชม | 0-25.6 กม./ชม | ||||
| การท่องเที่ยว | ประเภทยาง | 17.5-25PR12 | |||||
| ระบบบังคับเลี้ยว | แม็กซ์ มุมบังคับเลี้ยวของล้อหน้า | ±45° | |||||
| แม็กซ์ มุมเอียงของล้อหน้า | ±17° | ||||||
| แม็กซ์ มุมสั่นของเพลาหน้า | ±15° | ||||||
| มุมบังคับเลี้ยวของเฟรม | ±25° | ||||||
| แม็กซ์ มุมสั่นของเพลาหลัง | ±15° | ||||||
| นาที. รัศมีวงเลี้ยว | 7800 มม. | ||||||
| น้ำหนักการทำงาน | น้ำหนักใช้งาน (การกำหนดค่ามาตรฐาน) | 16200 กก. | |||||
| โหลดเพลาหน้า | 4800 กก. | ||||||
| โหลดเพลาหลัง | 11400 กก. | ||||||
| ใบมีด | ความยาวใบมีด | 3660/3965 มม. | |||||
| ความสูงของใบมีด | 635 มม. | ||||||
| มุมหมุนของใบมีด | 360° | ||||||
| ช่วงการปรับมุมตัด | 44~91° | ||||||
| ระยะกินลึกสูงสุด | 500 มม. | ||||||
| แรงตัดต่อการงีบ | 24.47 kN/m | ||||||
| ยกสูงสุดเหนือพื้นดิน | 440 มม. | ||||||
| ส่วนขยายด้านข้างใบมีดสูงสุด (ซ้าย/ขวา) | 1900/1950 มม. | ||||||
มีแรงดึงสูงสุดในบรรดารถเกรดเดียวกันในประเทศและประสิทธิภาพการทำงานสูงสุดในบรรดาผลิตภัณฑ์ในประเทศประเภทเดียวกัน
อุปกรณ์ทำงานเกียร์ภายนอกของเทคโนโลยีที่เป็นเอกสิทธิ์เฉพาะมีแรงบิดในการขับเคลื่อนสูงและทนต่อแรงกระแทกจากแรงภายนอกได้อย่างแข็งแกร่ง
ใบมีดของช่วงการปรับมุมที่กว้างขึ้น (37°-83°) ปรับปรุงความสามารถในการควบคุมวัสดุและส่งเสริมประสิทธิภาพการทำงานของรถเกลี่ยดินอย่างน่าทึ่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในระหว่างการจัดการวัสดุแห้งและดินเหนียว
ด้วยความสามารถในการขูดขีดเต็มพิกัดในเกียร์เดินหน้า 2 ทำให้รถเกลี่ยดินสามารถส่งเสริมประสิทธิภาพการผลิตได้อย่างน่าทึ่งเมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์ในประเทศประเภทเดียวกัน
ด้วยความต้านทานสูงต่อแรงกระแทกจากภายนอก เฟรมสวิงชนิดลิงค์จึงเหมาะสำหรับสภาพการทำงานที่มีปริมาณการทำงานสูงและสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรง
กระบอกดึงพินแบบไฮดรอลิกสามารถทำงานของโครงสวิงได้สำเร็จโดยผู้ควบคุมเพียงคนเดียวเพื่อขจัดอันตรายด้านความปลอดภัยที่อาจเกิดขึ้นทั้งหมดและทำให้การทำงานของผู้ใช้ง่ายขึ้น
ชิ้นส่วนโครงสร้างสืบทอดคุณภาพที่ดีเยี่ยมของผลิตภัณฑ์ Shantui ที่สุกเต็มที่
สายรัดไฟฟ้าใช้ท่อลูกฟูกแบบไร้รอยต่อและตัวแยกส่วนสำหรับการแตกแขนง โดยมีเกรดการป้องกันสูง
แบตเตอรี่ที่ไม่ต้องบำรุงรักษาซึ่งติดตั้งอยู่ที่ด้านหลังของตัวเครื่องมีความจุพลังงานสูง
ชิ้นส่วนไฟฟ้าและไฮดรอลิกหลักนำผลิตภัณฑ์ที่นำเข้ามาซึ่งมีคุณภาพที่มั่นคงและเชื่อถือได้และความน่าเชื่อถือสูงมาก
