KOTAI 3.4ton รถบดขนาดเล็กผสมประเภทรถบดถนนแบบสั่นสะเทือนราคา KD03HDZ ล้อเหล็กด้านหน้า, ล้อยางหลัง

1. ล้อหน้าทำจากล้อเหล็ก และล้อหลังประกอบด้วยยางขนาด 10.5/80-16 6PR สี่เส้นเรียงกัน โดยใช้ลักษณะการบดอัดของล้อยางเพื่อให้แน่ใจว่ามีการบดอัดพื้นผิวที่สม่ำเสมอและสม่ำเสมอ การปิดผนึกพื้นผิวที่ดี และปรับปรุง ผลการบดอัด

2. ติดตั้งเครื่องยนต์ National III Changchai ซึ่งเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น กำลังสำรองถึง 20% ซึ่งอยู่ในตำแหน่งผู้นำในหมู่ลูกกลิ้งที่มีน้ำหนักเท่ากันซึ่งสามารถปรับให้เข้ากับสภาพการทำงานที่ยืดหยุ่นและซับซ้อนของลูกกลิ้งเบาได้ดีขึ้น

3. ระบบขับเคลื่อนไฮโดรสแตติกแบบปิด เดินหน้าและถอยหลังแบบแท่งเดียว สะดวกและมีประสิทธิภาพ ลดความเข้มของงานของผู้ปฏิบัติงาน ปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงาน ความเร็วในการขับขี่สม่ำเสมอ ช่วยให้มั่นใจถึงความสม่ำเสมอและความเรียบของการบดอัดถนน และปรับปรุงผลการบดอัดของถนน .

4. เปิดระบบการสั่นสะเทือนความถี่การสั่นสะเทือนคือ 60Hz และแรงกระตุ้นคือ 32KN แรงที่น่าตื่นเต้น แรงที่น่าตื่นเต้นนั้นแข็งแกร่ง เอฟเฟกต์การบดอัดนั้นดี และประสิทธิภาพสูง ในขณะเดียวกัน มีการติดตั้งระบบแยกการสั่นสะเทือนมาตรฐานและสามารถปรับให้เข้ากับสภาพการทำงานได้อย่างกว้างขวาง

5. ระบบสปริงเกลอร์ไฟฟ้า ปั๊มไดอะแฟรมไฟฟ้า ระบบควบคุมสปริงเกลอร์อัจฉริยะสี่ความเร็ว ซึ่งปรับปรุงความสามารถในการปรับตัวให้เข้ากับวัตถุขนาดกะทัดรัดที่ต้องการปริมาณการโรยที่แตกต่างกัน สามารถเลือกเอฟเฟกต์สปริงเกลอร์ได้ตามความต้องการ ซึ่งสามารถประหยัดน้ำได้ 40%

6. เทคโนโลยีการหล่อลื่นตลับลูกปืนแบบสั่นสะเทือนที่ไม่เหมือนใครสามารถมั่นใจได้ว่าน้ำมันสามารถหล่อลื่นและทำให้ตลับลูกปืนสั่นสะเทือนเย็นลงอย่างเต็มที่และตลับลูกปืนแบบสั่นมีอายุการใช้งานยาวนาน ในขณะเดียวกันก็สะดวกกว่าในการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่น

7. ติดตั้ง ROPS ที่สามารถลดความสูงของโครงป้องกันการกลิ้งที่หมุนได้อย่างรวดเร็ว ซึ่งสามารถรับประกันความปลอดภัยในชีวิตของคนขับได้อย่างมีประสิทธิภาพเมื่อลูกกลิ้งพลิกคว่ำ และในขณะเดียวกันก็รับประกันการผ่านได้ดีระหว่างการถ่ายโอน

8. การกำหนดค่ามาตรฐานของปุ่มเบรกจอดรถและปุ่มหยุดฉุกเฉิน สัญญาณเตือนถอยหลัง ไฟเตือนแบบหมุน และส่วนประกอบเพดานเสริมเพื่อความปลอดภัยในการก่อสร้าง

9. วิสัยทัศน์ในการทำงานที่เหนือกว่า ระยะการมองเห็นด้านหน้าและด้านหลัง ≤1m×0.5m ซึ่งเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยของยุโรป

10. ฝาครอบถูกเปิดออกโดยรวมและบำรุงรักษาได้ดี

1) ฝาครอบมีช่องเปิดโดยรวม 45 องศา ตัวกรองสามตัว และช่องเติมและระบายน้ำมันสำหรับน้ำมันไฮดรอลิก ดีเซล และสารป้องกันการแข็งตัวทั้งหมดอยู่ไม่ไกล

2) สามารถมองเห็นและสัมผัสไฮดรอลิก พลังงาน ข้อต่อวงจรน้ำมัน และบล็อกวาล์ว และท่อฉีดน้ำได้โดยตรง ซึ่งสะดวกสำหรับการบำรุงรักษา

11. ระบบลดแรงสั่นสะเทือนสามขั้นตอน

โช้คอัพยางที่ออกแบบมาอย่างมืออาชีพและเข้าคู่กันนั้นเชื่อมต่อระหว่างล้อเหล็กกับเฟรม เฟรม และห้องโดยสาร และสร้างระบบลดแรงสั่นสะเทือนสามระดับพร้อมเบาะลดแรงสั่นสะเทือนเพื่อให้แน่ใจว่ามีการสั่นสะเทือนความถี่สูงมากกว่า 98% ของล้อสั่นสะเทือนถูกแยกออก

12. เครื่องมือที่รวมกันนี้รวมการแสดงสถานะหลายรายการ เช่น ตัวบ่งชี้การเลี้ยวซ้ายและขวา ตัวบ่งชี้การสั่นสะเทือน ฯลฯ ซึ่งมีความชัดเจนและครอบคลุม