XCMG 3ton XMR303 รถบดถนน Double Drum Vibratory Roller
ระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกแบบปิดถูกนำมาใช้เพื่อให้เกิดการเปลี่ยนแปลงความเร็วที่น้อยลง
ระบบเบรกใช้การเบรกในตำแหน่งที่เป็นกลาง การเบรกฉุกเฉิน และเบรกจอดรถ ระยะเบรกสั้นและแรงบิดในการเบรกสูง ทำให้มั่นใจในความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์
ระยะการมองเห็นด้านหน้าของเครื่องจักรน้อยกว่า 1 x 0.75 ม. มุมมองด้านหลังโดยไม่มีเงา ทำให้ผู้ขับขี่มีระยะการมองเห็นที่ดี
ระบบสั่นสะเทือนสามารถรับรู้การสั่นสะเทือนพร้อมกันและการสั่นสะเทือนที่เป็นอิสระของดรัมด้านหลังและด้านหน้า และตรงตามสภาพการทำงานที่แตกต่างกัน
การออกแบบแรงสั่นสะเทือนและแรงกระตุ้นความถี่สูง, ประสิทธิภาพการทำงานสูง, ผลการบดอัดที่ดี
ความกว้างของดรัมสั่นสะเทือนมีขนาดใหญ่กว่าความกว้างของเฟรม สะดวกในการสังเกตสภาพการบดอัดของขอบดรัมในการก่อสร้าง
พารามิเตอร์ |
หน่วย |
XMR303 |
น้ำหนักการทำงาน |
กิโลกรัม |
3000 |
โหลดเส้นคงที่ (หน้า/หลัง) |
N/cm |
129/129 |
ความถี่ในการสั่นสะเทือน |
Hz |
60 |
แอมพลิจูด |
มม |
0.46 |
พลังที่น่าตื่นเต้น |
กิโลนิวตัน |
32 |
ล้อสั่นสะเทือน (เส้นผ่านศูนย์กลาง x กว้าง) |
มม |
746×1200 |
ความสามารถในการปีนเขาตามทฤษฎี |
% |
30 |
ความเร็วในการทำงาน |
กม./ชม |
0~ 9.5 |
ฐานล้อ |
มม |
1870 |
มุมบังคับเลี้ยว |
° |
±30 |
มุมสวิง |
° |
±10 |
รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด (ด้านใน) / (ด้านนอก) |
มม |
2990 / 4190 |
ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ |
มม |
290 |
รุ่นเครื่องยนต์ |
ZN390B |
|
จัดอันดับอำนาจ |
กิโลวัตต์ |
28.5 |
จัดอันดับความเร็ว |
รอบ/นาที |
2600 |