SHANTUI 6ton รถขุดตีนตะขาบไฮดรอลิก SE60 ราคาขาย
| รายการเปรียบเทียบ | SE60 (เวอร์ชันการกำหนดค่าแบบโฮมเมด) |
| ขนาดโดยรวม | |
| ความยาวโดยรวม (มม.) | 5855 |
| ความยาวพื้น (ระหว่างการขนส่ง) (มม.) | 3330 |
| ความสูงโดยรวม (ถึงยอดบูม) (มม.) | 2060 |
| ความกว้างโดยรวม (มม.) | 1880 |
| ความสูงโดยรวม (ถึงด้านบนของหัวเก๋ง) (มม.) | 2585 |
| ระยะห่างจากพื้นถ่วงน้ำหนัก (มม.) | 710 |
| ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ (มม.) | 300 |
| รัศมีวงเลี้ยวท้าย (มม.) | 1655 |
| ความยาวแทร็ก (มม.) | 2560 |
| รางวัด (มม.) | 1480 |
| ความกว้างของราง (มม.) | 1880 |
| ความกว้างของรางมาตรฐาน (มม.) | 400 |
| ความกว้างของแผ่นเสียง (มม.) | 1780 |
| ระยะทางจากศูนย์แกว่งถึงหาง (มม.) | 1655 |
| ช่วงการทำงาน | |
| ความสูงขุดสูงสุด (มม.) | 5785 |
| ความสูงทุ่มตลาดสูงสุด (มม.) | 4075 |
| ความลึกในการขุดสูงสุด (มม.) | 3850 |
| ความลึกในการขุดแนวตั้งสูงสุด (มม.) | 3000 |
| ระยะขุดสูงสุด (มม.) | 6200 |
| ระยะขุดสูงสุดที่ระดับพื้นดิน (มม.) | 6060 |
| อุปกรณ์ทำงานรัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด (มม.) | 2395 |
| ความสูงของใบมีดรถปราบดินสูงสุด (มม.) | 385 |
| ความลึกในการขุดสูงสุดของใบมีดรถปราบดิน (มม.) | 465 |
| เครื่องยนต์ | |
| รุ่น | คูโบต้า V2607T (จีน-III) |
| พิมพ์ | แบบอินไลน์และเทอร์โบชาร์จ 4 สูบ |
| การกระจัด (L) | 2.615 |
| กำลังไฟพิกัด (กิโลวัตต์/รอบต่อนาที) | 36/2000 |
| ระบบไฮดรอลิก | |
| ประเภทของปั๊มไฮโดรลิก | ปั๊มลูกสูบดิสเพลสเมนต์ตัวแปร |
| จัดอันดับขั้นตอนการทำงาน (L/นาที) | 152 |
| ถัง | |
| ความจุถัง (m³) | 0.18~0.22(0.22) |
| ระบบสวิง | |
| ความเร็วสวิงสูงสุด (รอบ/นาที) | 11 |
| ประเภทเบรค | ใช้กลไกและปล่อยแรงดัน |
| กำลังขุด | |
| แรงขุดแขนบุ้งกี๋ (KN) | 29 |
| แรงขุดบุ้งกี๋ (KN) | 48 |
| น้ำหนักใช้งานและแรงดันพื้น | |
| น้ำหนักใช้งาน (กก.) | 5960 |
| แรงดันดิน (kPa) | 33 |
| ระบบการเดินทาง | |
| มอเตอร์เดินทาง | มอเตอร์ลูกสูบดิสเพลสเมนต์แบบแปรผันตามแกน |
| ความเร็วในการเดินทาง (กม./ชม.) | 2.7/4.6 |
| แรงดึง (KN) | 50 |
| เกรดได้ | 70%（35°） |
| ความจุถัง | |
| ความจุถังน้ำมัน (L) | 95 |
| ระบบทำความเย็น (L) | 8.5 |
| ความจุน้ำมันเครื่อง (L) | 9 |
| ความจุถังน้ำมันไฮดรอลิก/ระบบ (L) | 74/110 |
การกำหนดค่าระบบระดับไฮเอนด์
เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จสมรรถนะสูงพร้อมปั๊มแบบกลไกมีกำลังสูง สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อย และสามารถปรับเชื้อเพลิงได้อย่างทรงพลัง ระบบไฮดรอลิกตรวจจับน้ำหนักแบบใหม่หมดและปั๊มกำลังสูงคงที่แบบโอเวอร์คลาสจับคู่กับวาล์วหลักที่สูญเสียแรงดันต่ำและท่อเจาะขนาดใหญ่ เพื่อให้การทำงานราบรื่นและตอบสนองรวดเร็ว และปรับปรุงประสิทธิภาพโดย >8.5%
ชิ้นส่วนโครงสร้างที่มั่นคงและทนทาน
เฟรมด้านบนใช้เทคโนโลยีการวิเคราะห์โมดอลเพื่อให้เกิดความแน่นและความทนทานสูงในขณะที่ลดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนของเครื่องจักรได้อย่างมีประสิทธิภาพ
การออกแบบชิ้นส่วนโครงสร้างได้รับการปรับให้เหมาะสมที่สุด และเสริมตำแหน่งรับน้ำหนักที่สำคัญเพื่อต้านทานสภาพการทำงานที่รุนแรง
แผ่นฐาน แผ่นด้านข้าง และแผ่นเสริมของถังทำจากวัสดุที่ทนทานต่อการสึกหรอสูงเพื่อปรับปรุงความทนทานของถัง
สภาพแวดล้อมการทำงานที่สะดวกสบายและสะดวก
สีของชิ้นส่วนตกแต่งภายในที่ฉีดขึ้นรูปทั้งหมดนั้นเข้ากันได้อย่างมีประสิทธิภาพตามหลักสรีรศาสตร์เพื่อลดความเมื่อยล้าทางสายตาของผู้ปฏิบัติงาน
หัวเก๋งที่มีโครงสร้างเป็นท่อรูปทรงผิดปกติที่มีความแข็งแรงสูงมีวิสัยทัศน์ที่กว้างไกลและความปลอดภัยในการทำงานสูง และติดตั้งเครื่องดับเพลิง ค้อนหนีภัย และเข็มขัดนิรภัย
ระบบปรับอากาศกำลังแรงสูงส่งกระแสลมที่น่าพึงพอใจในรูปแบบสามมิติ เบาะนั่งหุ้มด้วยลมสามารถปรับได้ด้วยรางเลื่อนแบบสองขั้นตอน ประสิทธิภาพการดูดซับแรงกระแทกและลดเสียงรบกวนที่ยอดเยี่ยมช่วยให้ขับขี่/ขี่ได้อย่างสะดวกสบาย
อุปกรณ์เดินทางที่เชื่อถือได้สูง
ด้วยประสบการณ์ 30 ปีของ R&D และการผลิตของเฟืองขับ, idlers, track rollers, carrier roller และ tracks และด้วยเทคโนโลยีระดับไฮเอนด์ของอุตสาหกรรม นี่จึงเป็นตัวเลือกแรกสำหรับรถขุด
กระบวนการตีขึ้นรูปและอบชุบด้วยความร้อนที่ครบถ้วนและมีคุณภาพสูงรับประกันคุณภาพที่มั่นคงและเชื่อถือได้
ลูกกลิ้งรางที่มีข้อกำหนดเดียวกันกับคลาส 7T ได้รับการติดตั้งเพื่อให้เกิดความแน่นหนา ความทนทาน และอายุการใช้งานยาวนาน
ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์อัจฉริยะและการควบคุมกำลังไฟฟ้าที่เหมาะสมที่สุด
ระบบควบคุมอัจฉริยะทำให้เกิดการจับคู่ระหว่างระบบไฟฟ้าและระบบไฮดรอลิกในระดับสูง เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานและลดการใช้เชื้อเพลิง
ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์อัจฉริยะรุ่นใหม่ที่เป็นมิตรกับมนุษย์และเครื่องจักร ช่วยให้คุณควบคุมสถานะการทำงานทั้งหมดของเครื่องจักรได้
โหมดการทำงานที่ตั้งไว้ล่วงหน้าสี่โหมด ได้แก่ P (Heavy-Load), E (Economic), A (Automatic) และ B (Breaking Hammer) ที่สลับสับเปลี่ยนได้ง่าย
การบำรุงรักษาที่สะดวก
เครื่องซักผ้าติดตั้งอยู่ทางด้านซ้ายของห้องเครื่องเพื่อให้ง่ายต่อการตรวจสอบและเติมน้ำมัน
ฝากระโปรงหน้าเครื่องยนต์แบบเปิดได้เต็มที่ติดตั้งด้วยกลไกระบุตำแหน่งเพื่อให้เปิดได้สะดวกและปลอดภัย พื้นที่ห้องเครื่องขนาดใหญ่ และบำรุงรักษาง่าย
ชิ้นส่วนไฟฟ้าถูกจัดวางตรงกลางช่องเครื่องมือด้านหน้าขวา เพื่อความสะดวกในการตรวจสอบและบำรุงรักษา
เติมสารหล่อเย็นและเปลี่ยนไส้กรองอากาศได้อย่างง่ายดาย
อุปกรณ์เสริมของเครื่อง
ปั๊มน้ำมัน
ไฟเตือนห้องโดยสาร
โคมไฟเพดานห้องโดยสาร
ตาข่ายป้องกันเหนือศีรษะของห้องโดยสาร
ตาข่ายป้องกันส่วนบนของห้องโดยสาร
ตาข่ายป้องกันด้านล่างของห้องโดยสาร
ยางแทรค
ถังแคบ
ถังกว้าง
ไฟล์แนบเสริม
คั้น
Ripper
คว้านไม้
งัดแงะไฮดรอลิก
คว้าหิน
ทำลายท่อค้อน
