SHANTUI 54.5ton 450hp ราคาน่าดึงดูด Shantui ความจุ crawler_ ติดตาม Bulldozer SD42-3 สำหรับขาย dozer fiyat
● เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จแบบแนวตั้ง 4 จังหวะ Cummins KTA19 มีพละกำลังอันแข็งแกร่ง
● ทอร์กคอนเวอร์เตอร์แบบไฮดรอลิกเฟสเดียวแบบสามองค์ประกอบมีประสิทธิภาพการทำงานสูง
● เส้นโค้งของระบบขับเคลื่อนและเครื่องยนต์เข้ากันได้อย่างลงตัวเพื่อให้ได้โซนประสิทธิภาพสูงที่กว้างขวางยิ่งขึ้นและประสิทธิภาพการส่งกำลังสูงขึ้น
● ระบบขับเคลื่อนที่สร้างขึ้นเองของ Shantui มีประสิทธิภาพการทำงานที่มั่นคงและคุณภาพที่เชื่อถือได้ และได้รับการพิสูจน์โดยตลาดมาอย่างยาวนาน
● หัวเก๋งที่ออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์มีพื้นที่ขนาดใหญ่ ทัศนวิสัยดีเยี่ยม และกันลมได้ดี
● เบาะนั่งและที่วางแขนที่ปรับได้กว้างขวางช่วยให้ผู้ขับขี่มีท่าทางการทำงานที่สะดวกสบายที่สุด
● หัวเก๋งใช้ระบบดูดซับแรงกระแทกที่ปิดสนิทและฟองน้ำดูดซับเสียงเพื่อให้เกิดเสียงรบกวนต่ำ
● ติดตั้งระบบปรับอากาศและระบบทำความร้อน จอแสดงผลอัจฉริยะและช่องควบคุมพร้อมเครื่องมือในตัว และเครื่องดับเพลิงเพื่อมอบประสบการณ์การขับขี่/การขี่ที่เป็นส่วนตัวมากขึ้น และรับประกันสภาพแวดล้อมในการขับขี่/ขี่ที่สะดวกสบายและปลอดภัย
● ระบบทางเดินนิรภัยของเครื่องรับประกันความปลอดภัยของผู้ขับขี่
●ระบบช่วงล่างใช้ระบบกันสะเทือนแบบยางยืดแบบลูกกลิ้งแบบ K เพื่อให้ได้พื้นที่บนพื้นที่สูงขึ้น แรงฉุดลากที่สูงขึ้น และการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นบนถนนที่ไม่เรียบ
●มีการติดตั้งโครงสร้างป้องกันการพลิกคว่ำบนเฟรมหลักเพื่อให้มีความแข็งแรงและความน่าเชื่อถือสูง
●จุดข้อต่อของใบมีดเคลื่อนไปข้างหน้าเพื่อให้เกิดการใช้แรงที่เหมาะสมยิ่งขึ้นและอายุการใช้งานของกระบอกสูบยาวนานขึ้น
●ระบบกันสะเทือนของเพลาเดือยและไดรฟ์สุดท้ายที่ติดตั้งอย่างอิสระทำให้การออกแบบมีความปลอดภัยและเชื่อถือได้มากขึ้น
●ชิ้นส่วนโครงสร้างสืบทอดคุณภาพดีเยี่ยมของผลิตภัณฑ์ Shantui ที่สุกเต็มที่
●สายรัดไฟฟ้าใช้ท่อลูกฟูกแบบไร้รอยต่อและตัวแยกส่วนสำหรับการแตกแขนง โดยมีเกรดการป้องกันสูง
●ชิ้นส่วนไฟฟ้าและไฮดรอลิกหลักนำผลิตภัณฑ์ที่นำเข้ามาซึ่งมีคุณภาพที่มั่นคงและเชื่อถือได้และมีความน่าเชื่อถือสูงมาก
●การออกแบบโครงสร้างโมดูลาร์ของเครื่องมีคุณสมบัติในการถอดประกอบและประกอบง่าย ซ่อมแซมง่าย อัตราความล้มเหลวต่ำ และบำรุงรักษาง่าย
เครื่องยนต์ | รุ่น & ประเภท | A19-C525 , แบบอินไลน์, ระบายความร้อนด้วยน้ำ, 4 จังหวะ, เทอร์โบชาร์จ, อินเตอร์คูลลิ่ง, ไดเร็คอินเจคชั่น | ||
แรงม้า | กำลังรวม: 340/450/2000 kW/HP/rpm // กำลังสุทธิ: 313/450/2000 kW/HP/rpm | |||
จำนวนกระบอกสูบ | 6-150 * 150 มม. (รู * จังหวะ) | |||
การกระจัดลูกสูบ | 15.9 ลิตร | |||
น้ำหนักใช้งาน | 54.5 ตัน (รวม Ripper) | |||
ระบบส่งกำลัง | แปลงแรงบิด | 3 องค์ประกอบ 1 ระยะ 1 เฟส | ||
การแพร่เชื้อ | เกียร์ดาวเคราะห์, คลัตช์หลายแผ่น, ต่อด้วยไฮดรอลิก, การหล่อลื่นแบบบังคับ | |||
ไดรฟ์หลัก | เฟืองดอกจอกแบบเกลียว, สารหล่อลื่นแบบกระเซ็น | |||
คลัตช์พวงมาลัย | เปียก หลายดิสก์ สปริงโหลด แยกไฮดรอลิก ควบคุมไฮดรอลิก | |||
เบรกพวงมาลัย | เปียก วงลอย ควบคุมไฮดรอลิก | |||
ไดรฟ์สุดท้าย | เกียร์เดือย 1 ขั้นตอน, การลดความเร็วของดาวเคราะห์ 1 ขั้นตอน, การหล่อลื่นแบบกระเซ็น | |||
ความเร็วในการเดินทาง | เกียร์ | ที่ 1 | ครั้งที่ 2 | ครั้งที่ 3 |
ส่งต่อ | 0-3.7 กม./ชม | 0-6.8 กม./ชม | 0-12.2 กม./ชม | |
ย้อนกลับ | 0-4.4 กม./ชม | 0-8.2 กม./ชม | 0-14.8 กม./ชม | |
ระบบช่วงล่าง | พิมพ์ | โครงสร้างแขวนแบบยืดหยุ่นชนิด K เชื่อมต่อกับเฟรมเดือย | ||
เกรดได้ | 30° | |||
ความเสถียร | 35° | |||
รางวัด | 2260 มม. | |||
ความยาวพื้น | 3560 มม. | |||
จำนวนลูกกลิ้งลำเลียง | 2 (แต่ละด้าน) | |||
จำนวนลูกกลิ้งราง | 7 (แต่ละด้าน) | |||
จำนวนรองเท้าแทรค | 41 (แต่ละด้าน) | |||
ประเภทแทร็ก | ลิงค์มาสเตอร์ ซีล ชนิดหล่อลื่น | |||
ความกว้างของรองเท้าแทรค | 610 มม. | |||
Pitch | 260.35 มม. | |||
ระบบไฮดรอลิก | แรงดันสูงสุด | 14 MPa | ||
ประเภทปั๊ม | ปั๊มเกียร์ | |||
ปล่อย | 243 ลิตร/นาที | |||
กระบอกสูบทำงาน * no. | 110 มม. * 2 | |||
ใบมีด | ประเภทใบมีด | ใบมีดกึ่งตัวยู | ||
ความจุงีบ | 16m³ | |||
ความกว้างใบมีด | 4314 x 1875 มม. | |||
แม็กซ์ หล่นลงใต้พื้นใบมีด | 700 มม. | |||
ความสูงยกสูงสุด | 1545 มม. | |||
ริปเปอร์ (ไม่บังคับ) | ประเภทริปเปอร์ | ริปเปอร์ก้านเดียว | ||
ริปความลึกของริปเปอร์ | 1400 มม. | |||
ยกสูงของ ripper | 1130 มม. |