LIUGONG 3 ton New Hot Sale รถตักล้อยางสำหรับขายเครื่องขนย้ายดิน CLG 835H
· ระบบไฮดรอลิกมีการบรรจบกันของปั๊มคู่โดยให้ความสำคัญกับการบังคับเลี้ยวเสมอ ซึ่งช่วยลดการสูญเสียพลังงาน
· ทัศนวิสัยแบบพาโนรามา 309° ช่วยให้ผู้ควบคุมมีสภาพแวดล้อมการทำงานที่สะดวกสบายมากในห้องโดยสาร
· ระบบปิดสนิทและแรงดันขนาดเล็กช่วยให้ห้องโดยสารสะอาดและเงียบ
· หม้อน้ำแบบชั้นเดียวและระยะห่างของครีบขนาดใหญ่เพื่อประสิทธิภาพสูงและบำรุงรักษาง่าย
1. 835H เป็นผลิตภัณฑ์ 3T รุ่นใหม่ที่มีรูปลักษณ์สวยงาม ประสิทธิภาพดีเยี่ยม แข็งแกร่งและเชื่อถือได้ ประสิทธิภาพสูง และประหยัดพลังงาน
2. พร้อมกับกระปุกเกียร์ของดาวเคราะห์มีความจุขนาดใหญ่และควบคุมได้ดี
3. ระบบระบายความร้อนที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น ตอบสนองความต้องการการทำงานอย่างต่อเนื่องในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง
4. ด้วยสภาพแวดล้อมในการขับขี่ที่ปลอดภัยและสะดวกสบาย ความสะดวกสบายในการบำรุงรักษาระดับเฟิร์สคลาส ปรับปรุงประสบการณ์การขับขี่อย่างมาก ลดความเข้มของแรงงาน
หัวเก๋งที่ขยายใหญ่ขึ้นช่วยให้ผู้ควบคุมมีทัศนวิสัย 360 องศาที่ยอดเยี่ยม รวมถึงอุปกรณ์การทำงานและด้านหลังของเครื่อง ทำให้การทำงานง่ายขึ้นและปลอดภัยยิ่งขึ้น
| รุ่น | 835H |
| จัดอันดับโหลด | 3000Kg |
| น้ำหนักใช้งาน | 10200Kg |
| ความจุถังจัดอันดับ | 1.7m3 |
| แม็กซ์ แรงฝ่าวงล้อม | 90kN |
| แม็กซ์ กวาดล้างการถ่ายโอนข้อมูล | 3160mm |
| การถ่ายโอนข้อมูลถึง | 1050mm |
| มุมการถ่ายโอนข้อมูลในทุกตำแหน่ง | ≥45° |
| ความลึกของการขุด (พร้อมถังด้านล่างแนวนอน) | 212mm |
| นาที. รัศมีวงเลี้ยว | |
| นอกถัง | 5600mm |
| นอกล้อหลัง | 5205mm |
| มุมสั่นของเพลาหลัง | ±11° |
| เวลายกถัง | ≤5.8วินาที |
| ลดเวลาของถัง | ≤3.77วินาที |
| เวลาทิ้ง | ≤1.43วินาที |
| อุปกรณ์ทำงาน | |
| รุ่นปั้มน้ำมัน | CBGj2100 |
| แรงดันของระบบ | 16Mpa |
| รุ่นของวาล์วทิศทางหลายทาง | DF25.2C |
| วาล์วนำร่อง | DJS2-UX/UU |
| เพลาและยาง | |
| ประเภทของตัวลดหลัก | เฟืองดอกจอกแบบเกลียว สเตจเดียว |
| อัตราทดเกียร์ของตัวลดหลัก | 5.286 |
| ประเภทของตัวลดขั้นสุดท้าย | ดาวเคราะห์ระยะเดียว |
| อัตราทดเกียร์ของตัวลดขั้นสุดท้าย | 4.75 |
| อัตราส่วนทั้งหมด | 25.1 |
| แม็กซ์ แรงดึง | 93.5kN |
| ขนาดยาง | 17.5-25 |
| ระบบส่งกำลัง | |
| แปลงแรงบิด | |
| พิมพ์ | 3 องค์ประกอบ เวทีเดียว (Shantui) |
| อัตราส่วนแรงบิด | 3.1 |
| ประเภทคูลลิ่ง | แรงดันน้ำมันหมุนเวียน |
| กล่องเกียร์ | |
| พิมพ์ | กะไฟ(จีนล่วงหน้า) |
| การเปลี่ยนเกียร์(เดินหน้า/ถอยหลัง) | F4/R2 |
| ความเร็วในการเดินทาง (กม. / ชม.) | |
| ไปข้างหน้า/ย้อนกลับ | 7.7/9.5 |
| ไปข้างหน้า/ย้อนกลับ | 13/18 |
| ส่งต่อ | 25 |
| ส่งต่อ | 40 |
| ระบบเบรก | |
| บริการเบรค | Air over oil เปิดใช้งาน เบรก 4 ล้อ พร้อมดิสก์เบรก capliar |
| ความกดอากาศ | 0.68Mpa |
| เบรกจอดรถ | ชุดควบคุมเพลาอ่อนแบบเดรเปอร์ |
| ระบบบังคับเลี้ยว | |
| พิมพ์ | โครงประกบกลาง. แอมป์ไหลแกนร่วม |
| รุ่นปั๊มพวงมาลัย | CBGj2050 |
| แบบจำลองของตัวเปลี่ยนเส้นทาง | BZZ5-E400C |
| แรงดันของระบบ | 14MPa |
| มุมบังคับเลี้ยว Art | 38±1°(ซ้าย/ขวา) |
| ขนาด | |
| ความยาว (พร้อมถังบนพื้น) | 7135mm |
| ความกว้าง(ไปนอกล้อ) | 2350mm |
| ความสูง (ถึงด้านบนของห้องโดยสาร) | 3300mm |
| ความกว้างของถัง | 2440mm |
| ฐานล้อ | 2750mm |
| ดอกยาง | 2050mm |
| กวาดล้าง | 395mm |
| ความสามารถในการให้บริการ | |
| ถังน้ำมัน | 140L |
