LIUGONG 15 Tons China รถขุดขนาดเล็ก 915E

บทนำ:

ระบบไฮดรอลิกส์การไหลเชิงลบที่ได้รับการพิสูจน์แล้วได้ปรับวาล์วควบคุมหลักให้เหมาะสม ปรับปรุงความเร็วของกระบอกสูบส่วนหน้า ในขณะที่ลดการสูญเสียแดมเปอร์ของระบบไฮดรอลิก ส่งผลให้ประสิทธิภาพการทำงานดีขึ้นมาก วาล์วนำร่องที่เข้าคู่กับวาล์วควบคุมหลักให้การควบคุมที่แม่นยำ


รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กสินค้า

วีดีโอ

คุณสมบัติ

ระบบไฮดรอลิกส์การไหลเชิงลบที่ได้รับการพิสูจน์แล้วได้ปรับวาล์วควบคุมหลักให้เหมาะสม ปรับปรุงความเร็วของกระบอกสูบส่วนหน้า ในขณะที่ลดการสูญเสียแดมเปอร์ของระบบไฮดรอลิก ส่งผลให้ประสิทธิภาพการทำงานดีขึ้นมาก วาล์วนำร่องที่เข้าคู่กับวาล์วควบคุมหลักให้การควบคุมที่แม่นยำ

รุ่น 915E ขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์รุ่นล่าสุด ปล่อยมลพิษต่ำ พร้อมกำลังขับที่เพิ่มขึ้น แรงเบรกเอาต์ที่ปรับปรุง และรอบเวลาเร็วขึ้น

รถขุดซีรีส์ LiuGong E มีโหมดการทำงานที่เลือกได้ 6 โหมด ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงให้เหมาะสมกับสภาวะเฉพาะ

ห้องโดยสารที่ออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์สำหรับรถขุด LiuGong E ซีรีส์ พร้อมทัศนวิสัยที่ดี พื้นที่วางขาที่กว้างขวาง จอ LCD มัลติฟังก์ชั่นใหม่ เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ พื้นที่จัดเก็บขนาดใหญ่ ให้สภาพแวดล้อมการทำงานที่สะดวกสบายที่สุด

ข้อมูลจำเพาะ

น้ำหนักการทำงานพร้อมห้องโดยสาร 13800 กก.
กำลังเครื่องยนต์ 86 กิโลวัตต์ (115 แรงม้า/117 แรงม้า) ที่ 2200 รอบต่อนาที
ความจุถัง 0.36 - 0.73 ลบ.ม.
ความเร็วในการเดินทางสูงสุด (สูง) 5.1 กม./ชม
ความเร็วในการเดินทางสูงสุด (ต่ำ) 3.3 กม./ชม
ความเร็วสวิงสูงสุด 12.94 รอบต่อนาที
แรงฝ่าวงแขน 64.9 กิโลนิวตัน
แรงฝ่าวงแขน เพิ่มพลัง 70 กิโลนิวตัน
แรงฝ่าวงล้อมถัง 89.8 kN
แรงฝ่าวงล้อมของถัง เพิ่มพลัง 96.9 กิโลนิวตัน
ระยะเวลาในการขนส่ง 7750 มม.
ความกว้างของการจัดส่ง 2490 มม.
ความสูงของการขนส่ง Shipping 2930 มม.
ติดตามความกว้างของรองเท้า (มาตรฐาน) 500 มม.
บูม 4600 มม.
แขน  2500 มม.
ขุดถึง 8300 มม.
ขุดถึงพื้น 8170 มม.
ขุดลึก 5470 มม.
ความลึกของการขุดผนังแนวตั้ง 4770 มม.
ความสูงของการตัด 8760 มม.
ความสูงของการทุ่มตลาด 6310 มม.
รัศมีวงสวิงหน้าขั้นต่ำ 2470 มม.
รุ่น Cumz QSF 3.8
การปล่อยมลพิษ ด่าน IIIA
การไหลสูงสุดของระบบ 2x120 ลิตร/นาที (2x32 แกลลอน/นาที)
แรงดันของระบบ 34.3 MPa

การแสดงสินค้า

1
2

ใบรับรอง

柳工代理
信用等级证书

  • ก่อนหน้านี้:
  • ต่อไป: